尽管8月份面临政治干扰和经济放缓的担忧，墨西哥汽车行业依然表现出色，创下了新的产量纪录，全年显示出显著增长。
截至8月底，产量较去年同期增长5.3%，总计达到2,651,060辆，略高于2019年的纪录0.3%，即7172辆。
8月份的产量增长尤为显著，轻型汽车的产量增长了8.3%，达到了352,615辆，成为今年以来第三高的月度增幅，仅次于4月份的21.7%和1月份的9.6%。
尽管表现强劲，1月至8月的出口数据仍未超过2019年的水平，增长了7.4%，共计2,275,761辆，仍低于2.4%。
2017年是产量最高的一年，轻型汽车总组装量为3,933,154辆，出口高峰出现在2018年，出货量为3,451,157台。
然而，2024年的预测乐观，预计将成为有史以来产量第三高的一年，可能超过380万辆。
预计2017年的出口也将接近320万辆，销量接近150万辆。
八月制作亮点
在今年8月，日产汽车(Nissan)超越通用汽车(General Motors)，成为月度产量的领跑者，这在过去一年中是首次出现的变化。
日产汽车的产量上升了7.6%，达到了64,449辆。与此同时，通用汽车的产量增长了17.1%，但由于基线较低，与日产持平。
其他主要参与者的结果则好坏参半。克莱斯勒生产了39,432辆汽车，减少了10.9%。相反，大众(Volkswagen)和福特(Ford)的产量分别上涨了8.1%和40.4%。
尽管这些月度变化，通用汽车今年迄今的产量仍保持领先，总计566,220辆。
这一强劲表现突显了墨西哥汽车行业在全球不确定性背景下的韧性，该行业在国民经济中发挥着至关重要的作用，并对全球汽车市场产生了重大影响。
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