卡尔加里-
加拿大能源监管机构表示，将在周五听取跨山管道扩建公司对管道变更请求的辩论后，“在适当的时候”发布决定。
在卡尔加里举行的口头听证会上，该项目背后的皇家公司敦促监管机构迅速做出决定，是否允许该公司改变从霍普社区到不列颠哥伦比亚省奇利瓦克社区之间长达2.3公里的管道的尺寸、厚度和涂层
在听证会上代表Trans Mountain公司的律师Sander Duncanson说，该项目每推迟一周完成，该管道公司预计将损失5000万美元的石油运输收入。
“委员会必须意识到，现在每一天都很重要，”邓肯森说。
“多考虑一周，或者在Trans Mountain开始扩建之前需要多一到两周的时间，看起来可能没什么大不了的。但它将产生真实的、实质性的影响。”
Trans Mountain公司正在争分夺秒地完成扩建项目，这将使加拿大唯一一条通往西海岸的石油管道的能力从目前的每天30万桶提高到每天89万桶。
该项目原本预计将于今年第一季度完工，但Trans Mountain Corp.在卑诗省钻探坚硬岩石时遇到了困难
由于对管道质量和完整性的担忧，该公司最初要求在问题地点使用不同尺寸的管道，但被监管机构拒绝了。
但Trans Mountain Corp.随后要求监管机构重新考虑，并在去年12月说，如果不允许改变建设计划，该项目可能面临最坏的情况，即推迟两年完工。
上周五，该公司表示，它可以解决监管机构对替代管道尺寸的采购和完整性的所有担忧，并敦促监管机构避免施加可能导致项目“实质性”延迟的条件。
该公司表示，该管道可以在机械工程完成后一个月内投入使用。
跨山管道归联邦政府所有，联邦政府于2018年购买了它，以使扩建项目在前业主加拿大金德摩根公司(Kinder Morgan Canada)破坏后完成扩建项目。
加拿大石油行业一直在准备提高产量，期望增加出口能力，因此热切期待该项目的完工。
但在整个建设过程中，该项目的成本一直在上升，从最初的54亿美元估计到最近的309亿美元估计。
Trans Mountain公司将不断膨胀的成本归咎于许多因素，包括不断变化的合规要求、土著居民的住宿、利益相关者的参与和补偿要求、极端天气、COVID-19大流行和具有挑战性的地形。
“当你在一个技术上具有挑战性的环境中运作时，有时会发生无法预料的事情，”Duncanson周五告诉监管小组。
“我谨慎乐观地认为，这是最后一个问题。”
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